PISARA hyödyttää koko maata
Kepun pääkaupunkiviha on tunnettua. Se johtuu puolueen nurkkakuntapolitiikasta ja olemattomasta menestyksestä Helsingissä. Sitä kostetaan vastustamalla kaikkea pääkaupukiseudun kehittämistä; kuten Pisara-hanketta.
Pisaran rakentamishanke ei johdu helsinkiläisten, vaan pääkaupunkiseudulle muuttaneiden ja muuttavien aiheuttamasta alueen liikennekapasiteetin lisäämistarpeesta. Sama koskee muuttajien asuntojen tarvetta työpaikkojen läheisyydessä. Pisara on projekti ”maalaisia” varten.
Juha Sipilän kepu-hallitus jarruttaa hanketta poistamalla sopimuksen mukaisen valtion osuuden budjetista. Sipilän uskottavuus sopimuskumppanina on tältäkin osin mennyttä.
Pisaran nostaminen yksin tikun nokkaan maan kaikista MAL-hankkeista on harhaanjohtavaa kepun Helsinki-vastaista vihapolitiikkaa.
Valtion ja kuntaryhmien välistenMAL-sopimusten tavoitteena on tukea maankäytön, asumisen ja liikenteteen yhteensovittamista. Ja siten hävittää siltarumpupolitiikkaa.
Kunnat sitoutuvat tehostamaan kaavoitusta ja asuntotuotantoa. Valtio sitoutuu osallistumaan suurten liikenne- ja muiden infra-hankkeiden rahoitukseen ja maanluovutuksiin kunnille asuntoihin.
Nykyiset sopimukset kattavat kaudet 2012/2013-2015. Ne perustuvat Kataisen ja Stubbin hallitusohjelmiin. Periaatepäätös ulottuu 2019 loppuun asti. Hankkeet jatkuvat vuosikymmeniä.
MAL-sopimuksia on tehty Helsingin, Turun, Tampereen ja Oulun seuduille. Hankkeiden hyöty ulottuu koko maahan ja myös rajojen yli. Niille saadaan EU:n tukirahoitusta.
Sopimusten toteutumista selvittävät osapuolten edustajien seurantaryhmät. Seurantaraportit ovat pohja uusille sopimuksille.
Helsingin seudun sopimuksessa on 14 kuntaa (Espoo, Helsinki, Hyvinkää, Järvenpää, Kauniainen, Kerava, Kirkkonummi, Mäntsälä, Nurmijärvi, Pornainen, Sipoo, Tuusula, Vantaa ja Vihti).
Seudun asuntotuotantotavoite 2012-2015 on 50 000 asuntoa ja lisäksi julkiset rakennukset . Eli Vaasan kokoisen kaupungin verran. Ja Laihia vielä päälle.
Pääkaupunkiseudun raju väestökasvu vaatii myös lisää liikennekapasiteettia. Raiteilla se tyssää pullonkaulaan Pasilan ja Helsingin välillä ja haittaa koko maan kaukoliikennettä. Maan päällä ei ole tilaa. Paikallisliikenne pitää siirtää maan alle (PISARA). Täyteen rakennetulla alueella se on hankalaa ja kallista. Ei auta.
Pisara on Euroopan liikenneverkoon (TEN-T)kuuluvan Helsinki-Seinäjoki-Oulu ydinrautatien osa. Helsinki-Jyväskylä-Oulu on sitä maantien osalta. Verkon on määrä valmistua 2030. Helsinki-seudulla on lisäksi useita muita suuria hankkeita, kuten Helsinki-Riihimäki-rataosan parantaminen, Länsimetron ja Kehäradan liitynnän järjestämiset, ym.
Turun seudun sopimuksessa on 13 kuntaa (Turku, Aura, Kaarina, Lieto, Masku, Mynämäki, Naantali, Paimio, Parainen, Raisio, Rusko, Sauvo ja Tervasjoki).
Sopimukseen kuuluu usean maan välinen E18-kasvukäytävä-hanke: Oslo-Tukholma-Turku-Helsinki-Pietari, sekä lento- ja laivaliikenteen kehittäminen, VT Turku-Pori ja kehäteiden parantamiset, ym. Asuntotuotantoa lisätään 3 400-3 500 asunnolla vuodessa; eli 78 000 uutta asuntoa vuoteen 2035 mennessä, ym.
Tampereen seudun sopimuksessa on 8 kuntaa (Tampere, Lempäälä, Kangasala, Nokia, Orivesi, Pirkkala, Vesilahti ja Ylöjärvi).
Seutuhankkeita on 44. Asuntotuotantotavoite 2013-2015 on 9351 asuntoa. Muita hankkeita ovat kaupunkiraitiotie, Tampere-Vaasa ja Tampere-Orivesi valtateiden parantamiset, lähijunaliikenteen kehittäminen, läntisen oikoradan selvittelyt, sekä erittäin laaja Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma, ym.
Oulun seudun sopimuksessa on 7 kuntaa (Hailuoto, Kempele, Liminka, Lumijoki, Muhos, Oulu ja Tyrnävä).
Oulun yhteistyö on tiivistä Barentsin ja Perämerenkaaren toimijoiden kanssa, EU:n PohjoisenUlottuvuuden puitteissa. Kaikki liikennemuodot sisältävän Bothnian Corridorin kehittäminen osana EU:n TEN-T-ydinverkkoa, on suuri hanke. Samoin Seinäjoki-Oulu radan, Oulu-Kajaani ja Oulu-Kemi valtateden, ja Pohjois-Suomen kaivosyhteyksien paranttamiset, Pyhäjoen ydinvoimalan teiden rakentamiset, laaja asuntotuotanto-ohjelma,ym.
Kyse on tosi massiivisista MAL-paketeista; tässä niistä on vain suppea otos. Yksin Helsingin seudun työllisyysvaikutus on 40 000-60 000 htv; eli töitä jokaiselle ”vaasalaiselle”. Hankkeiden vaarantaminen on vastuutonta kepun valtapolitiikkaa.