Juristi ja konsultti tapasivat yhdessä vanhan Suomenlinnan mukavista kahviloista.
- AKT, JHL ja SMU päättivät sitten laajentaa lakkoaan, juristi totesi. - Posti Group Oyj, Deutsche Post DHL Group, DB Schenker Oy, DSV A/S, DFDS A/S, LKW Walter, Hangartner, PNO Trailer Oy, Niinivirta European Cargo, Ahola Transport ja Postnord ovat nyt haittaamisen kohteena.
- Mielenkiintoinen kokoonpano, konsultti sanoi. - Tarkkaan on vissiin uhrit valittu.
- Aika erikoista, että kun turvaamistoimena tullut uhkasakkokin on päällä, niin silti nuo uskaltavat jatkaa samaa peliä, juristi naurahti. - Luulisi, että yhteensä puolentoista miljoonan uhkasakko saisi kenet tahansa järkiinsä.
- Ei se kyllä saa, konsultti totesi. - Tässä kilpailun vääristämisessä on kuitenkin kyseessä paljon isommat rahat kuin joku puolitoista miljoonaa. Jos nyt mietitään vaikka sitä, ettei Matkahuolto, Suomen Postin pahin kilpailija pakettilähetyksissä, ole saartolistalla, niin tavoite on selkeä. Tässä pyritään haittaamaan ulkomaisia toimijoita, kotimaisten toimijoiden eduksi. Kaksi suomalaisnimeä listalla ovat vain hämäystä, Niinivirta kun on virallisesti italialainen, ja Ahola taas on aikoinaan syytellyt julkisesti AKT:tä laittomista lakoista.
- Oikeus voi toki asettaa uhkasakon jokaisen yrityksen osalta, juristi pohdiskeli. - Silloin puhutaan jo 15 miljoonasta.
- Ei sekään ole raha eikä mikään tuolla alalla, konsultti muistutti. - Yksistään Matkahuollon liikevaihto on yli 65 miljoonaa, ja se on vain yksi tästä kuviosta hyötyvistä kotimaisista yrityksistä, joissa AKT:n jäsenet ovat töissä. Se on kuitenkin mielenkiintoista, etteivät nuo uskalla kiusata yhdysvaltalaisia toimijoita kuten UPS.
