Kun kattonopeudet (80 km/h) tulivat lähinnä äänekkäiden jalankulkijoiden - Enemmistö ry - ajamina, Kekkosen mahdittamana Suomeen 70- luvun alussa, olivat tiestö, ajoneuvot tuolloin - yli 40 vuotta sitten - aivan toisella, varsin heikommalla - kaikesta huolimatta - tasolla kuin tänään. Poliisit keräävät lähinnä vain tuloja itselleen - tietenkin 'sivuteitse' mutta kuitenkin - eivätkä kouli tienkäyttäjiä liikenneturvallisuuteen siellä missä nimenomaan oikein koulia ja palkitakin pitäisi - 'kepillä' , "sakkorysillä" psykologisestikin jo täysin väärissä paikoissa, vääriin aikoihin jne. , syntyy vain monemoisia kärhämiä, jotka laukeavat jossain pisteessä - poliisi on kuin 'koira', joka lähtee sinnikkäästi jokaisen vähänkään liukkaammin liikkuvan perään ajaakseen "kaaharin" varmistettuna vain lopulliseen surmanloukkuunsa, kun parempiakin menetelmiä on jo poliisin käytössä.
- Juu, kaikki vaan ajamaan samaa moponopeutta kaikkialla kesät talvet" niin hyvä tulee, vai? - ja jousitetuilla panssariautoilla henkilövahingotkin ovat silloin minimissään, elleivät nollilla? - Nopeudella nollahan ei tapahtu yhtään liikenneonnettomuuutta? - Ennen oli vasta-alkajilla 80 km/h lätkät perälinssissä varoituksena, nyt olisi jo aika myönteisyyttä edistävillä 180 km/h- lätkillä - ammatti- ja vastaavilla ajajilla (testit) vapailla tieosuuksilla - tiestö pikaisesti parannettuna! - ei risteyksissä eikä liittymissä, joissa pitäisi vastaavasti alentaa nopeudet aina 30 km/h asti alueista, tilanteesta, turvallisuustasotarpeesta, jne. riippuen. - Huume- alkoholi-, kiihtymys- ym vaikutusten alaiset ajajathan eivät noudata mitään rajoituksia - tasan päinvastoin - ja heidät taas voidaan koukkia pois liikenteestä aivan toisin konstein kuin valitettavasti vain lisääntyvin "linnunpönttö- liikennerahastuslippain"...
"Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää. Huomioon tulee ottaa mm. tien kunto, sää, keli, näkyvyys sekä liikenneolosuhteet" - monta seikkaa vielä!
Tieliikennelaki 267/1981 :
23 § Tilannenopeus
"Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi." - viimeinen kohta kauko-lähivalot on jo vanhentunut uusimpien 'älykkäiden' ajovalojen myötä...
"liikenneturvallisuus edellyttää" - mitä jäi huomiotta?
"kaikissa ennalta arvattavissakin tilanteissa" - että kaikki noudatttaisivat väistämisvelvollisuutta, katto- tai muuta nopeutta, olosuhteita, väärällä kaistalla ohittamista kaupungeissa, jne. ?
Hyvät kaikkinaiset ajo- ja olosuhteet, suora tie, ei risteyksiä, ei todennäköistä mahdollisuutta kolareihin - pakko ajaa köröttää, muutoin "kaahariksi" mainitaan, poliisisedät sakottaa - vaikka olisi mahdollisuus ajaa vaikkapa "kahtasataa". - On holhouspakkoyhteiskunta tää, äl mitään oikein kouliintumisesta, mielihyvästä saati oikeaan ja myönteiseen kannustuksesta unta nää - kaikki on yhtä masennusta, yht hel... - niinkös?
Sitten vielä parturoidaan lapset ja mummot katuristeyksissä kumoon, tai vähintään sairastupaan, joopa joo...
Kohteliaisuus ei makaisi mitään ajajilta jalankulkijoillekin, kaikkein vähiten poliiseilta.
P.S. Kiitos ja kunnia Ikaalisten liikennepoliiseille! - risuja menee valitettavasti Kankaanpäälle...