Finavian johto tärväsi vuosina 2009-2011 kymmeniä miljoonia euroja veronmaksajien rahoja sijoittamalla niitä tappiollisesti Finavian liiketoimintaan liittymättömiin finanssijohdannaisiin. Päämotivaatio sijoituksille on ilmeisesti ollut Finavian tuloksen pullistaminen, jotta johto saisi perusteltua itselleen suurempia palkkioita. Vuosina 2009-2010 tehdyistä rikoksista ei kuitenkaan nostettu vahingonkorvauskannetta ajallaan ja kanneoikeus vanheni vuoden 2015 lopussa. Vuoden 2011 osalta kanne voidaan vielä nostaa tämän vuoden aikana.
Rikokset olivat laajassa tiedossa viimeistään alkuvuodesta 2015. Finavian hallitus oli puinut asiaa jo maaliskuussa ja päätti syyskuussa nostaa kanteen. Kannetta ei kuitenkaan koskaan saatu vireille, ja kanteen vanhenemisen jälkeen spekuloitiin voimakkaasti, että liikenneministeri Anne Berner olisi käyttänyt asiassa valtion omistajaohjausta kanteen lykkäämiseksi. Ministeri kielsi tämän jyrkästi ja systemaattisesti.
Tänään uutistoimisto STT kuitenkin julkaisi sähköpostin, josta käy yksiselitteisesti ilmi, että Berner on ohjeistanut Finavian hallitusta lykkäämään kanteen nostamista, kunnes pidetään ylimääräinen yhtiökokous. Yhtiökokousta ei koskaan pidetty ja kanneoikeus vanheni. Tämä on päivänselvää omistajaohjausta, eli Berner on aiemmin kiistatta valehdellut.
Liikenne- ja viestintäministeriö julkaisi tänään tiedotteen, jonka mukaan ministeri ei olisi varsinaisesti kieltänyt kanteen nostamista. Tämä on tällä hetkellä saatavilla olevien tietojen perusteella pelkkä harhautus, sillä omistajaohjausta on kaikki yhtiön toimintaan vaikuttaminen, ei vain kaikkein järeimmät juridiset keinot: yhtiökokous ja hallituksen erottaminen.
Tällä hetkellä kiistattomia tosiasioita ovat: 1) Ministeri Berner viivästytti Finavian entistä johtoa vastaan nostettavia kanteita, jolloin suuret vahingot veronmaksajille aiheuttaneet henkilöt selvisivät ilman seuraamuksia vuosina 2009-2010 tehdyistä vahingoista. 2) Berner valehteli osallisuudestaan kanneoikeuden vanhenemisessa ja 3) ministeri Berner ei vieläkään kunnolla myönnä käyttäneensä omistajaohjausta siten, että kanneoikeus vanheni, vaan hän yrittää harhauttaa yleisöä.
Henkilökohtaisesti olen odottanut Bernerin rohkeilta kuulostaneita uudistuksia liikennesektorille, mutta tällainen veronmaksajien rahoja miljoonakaupalla tuhonneiden epärehellisten toimijoiden suojelu ja systemaattinen valehtelu asiasta ei ole ministerille sopivaa toimintaa. Anne Berner kelpaa näillä näytöillä loistavasti kyllä esimerkiksi Keskustan kunniapuheenjohtajaksi, mutta ministeriksi hän ei sovi.
(EDIT 20.35: Tekstiä on muokattu ottamaan huomioon, että vuonna 2011 tehdyistä rikoksista voidaan vielä nostaa vahingonkorvauskanne tänä vuonna)